Visu laiku cilvēks ir izmantojis arhitektūru, lai novērstu plaisas starp fiziskiem šķēršļiem, lai nodrošinātu vieglu pāreju. Lielākā daļa šo tiltu tiek uzskatīti arī par orientieriem un ir būtiska pasaules reģionu infrastruktūras sastāvdaļa. Daži pat ir kļuvuši par pilsētas ikonām savas ietekmes un inženiertehniskā brīnuma dēļ. Zemāk ir saraksts ar visvairāk slaveni tilti pasaulē.
15. Lielās jostas tilts
https://maps.google.com/?ll=55.333332,10.966667&z=13(SKATĪT KARTI)
Lielās jostas tilts patiesībā ir divi tilti - austrumu un rietumu posms, ko sadala neliela Sprogø sala. Austrumu tilts, 1624 metrus (5 328 pēdas) garš piekares tilts, kas šķērso Storebælt dziļāko daļu starp Zēlandes salu un Sprogø. Tai ir trešais garākais galvenais laidums pasaulē. 254 metrus (833 pēdas) virs jūras līmeņa Austrumu tilta divi piloni ir Dānijas augstākie punkti. Rietumu tilts ir 6611 metrus (21 689 pēdas) garš kombinētais dzelzceļa un autoceļu tilts starp Sprogu un Fēnu.
14. Kapelas tilts
https://maps.google.com/?ll=47.051109,8.307222&z=18(SKATĪT KARTI)
Kapelas tilts ir 204 metrus (670 pēdas) garš tilts, kas šķērso Reisa upi Lucernas pilsētā Šveicē. Tas ir vecākais koka seguma tilts Eiropā un viens no Šveices galvenajiem tūrisma objektiem. Tilta tilts, kas uzcelts 1333. gadā, tika izstrādāts, lai palīdzētu aizsargāt Lucernas pilsētu no uzbrukumiem. Tilta iekšpusē ir 17. gadsimta gleznu sērija, kurā attēloti notikumi no Lūzernas vēstures. Liela daļa tilta un lielākā daļa šo gleznu tika iznīcināta 1993. gada ugunsgrēkā, lai gan to ātri atjaunoja.
13. Čendzjanas tilts
https://maps.google.com/?ll=25.900087,109.639206&z=13(SKATĪT KARTI)
Čenjanas tilts (pazīstams arī kā vēja un lietus tilts) tika uzcelts 1916. gadā, un tas ir slavenākais starp vēja un lietus tiltiem Ķīnas Dong minoritātes reģionā. Tilts stiepjas pāri Linxi upei un joprojām tiek intensīvi izmantots. Tas ir izgatavots no koka un akmens bez naglām vai kniedēm un ir lielākais no visiem vēja un lietus tiltiem. Tas ir 64,4 metrus garš, 3,4 metrus plats un 10,6 metrus augsts.
12. Bruklinas tilts
https://maps.google.com/?ll=40.705688,-73.996391&z=18(SKATĪT KARTI)
Pabeigts 1883. gadā, Bruklinas tilts savieno Manhetenu un Bruklinu, aptverot Austrumu upi. Tajā laikā, kad tas tika atvērts, un vairākus gadus tas bija garākais piekaramais tilts pasaulē, un tas ir kļuvis par slavenu un ikonisku Ņujorkas orientieri. Tiltam ir plašs gājēju celiņš, kas atvērts gājējiem un velosipēdistiem. Šis gājēju ceļš iegūst īpašu nozīmi grūtību laikā, kad parastie Austrumupes šķērsošanas līdzekļi ir kļuvuši nepieejami, kā tas notika vairāku elektrības padeves pārtraukumu laikā un visslavenāk pēc 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem.
11. Alkantaras tilts
https://maps.google.com/?ll=39.722420,-6.892444&z=18(SKATĪT KARTI)
Šķērsojot Tejo upi pie Alkantaras Spānijā, Alkantāras tilts ir senās romiešu tilta celtniecības šedevrs. Tilts tika uzcelts laikā no 104. līdz 106. gadam pēc Romas imperatora Trajāna pavēles 98. gadā pēc Kristus, kuru godina triumfa arka tilta centrā un neliels templis vienā galā. Alkantaras tilts no kara ir nodarījis lielāku kaitējumu nekā no elementiem. Mauri iznīcināja mazāko arku vienā pusē, bet otro arku otrā pusē iznīcināja spāņi, lai apturētu portugāļus.
10. Sidnejas ostas tilts
https://maps.google.com/?ll=-33.852222,151.210556&z=18(SKATĪT KARTI)
Sidnejas ostas tilts ir viens no Austrālijas pazīstamākajiem un fotografētajiem orientieriem. Tas ir pasaulē lielākais (bet ne garākais) tērauda arkas tilts, kura tilta augšdaļa atrodas 134 metrus (440 pēdas) virs Sidnejas ostas. Tā uzcelšana prasīja astoņus gadus un tika atvērta 1932. gada martā. Tā kā tērauds izplešas vai saraujas atkarībā no tā, vai ir karsts vai auksts, tilts nav pilnīgi nekustīgs un var pacelties vai nokrist līdz 18 cm (7,1 collas).
9. Stari Most
https://maps.google.com/?ll=43.337101,17.814831&z=18(SKATĪT KARTI)
Stari Most (“Vecais tilts”) ir slavens tilts, kas šķērso Neretvas upi Mostaras pilsētā Bosnijā un Hercegovinā. To uzcēla turki Osmaņi 1566. gadā un nostāvēja 427 gadus, līdz tilts tika iznīcināts 1993. gadā Bosnijas kara laikā. Pēc tam tika uzsākts projekts, lai to atjaunotu, un jaunais tilts tika atklāts 2004. gadā. Pilsētas jaunekļi ir tradicionāli lēkt no tilta uz Neretvu. Tā kā upe ir ļoti auksta, tas ir ļoti riskants varoņdarbs, un to izmēģinās tikai visprasmīgākie un vislabāk apmācītie ūdenslīdēji.
8. Si-o-se Pol
https://maps.google.com/?ll=32.644444,51.667500&z=18(SKATĪT KARTI)
Si-o-se Pol (33 arku tilts) ir slavens tilts Irānas pilsētā Isfahānā. Tas ir augstu novērtēts kā viens no slavenākajiem Safavid tilta dizaina piemēriem. Šo tiltu, kuru 1602. gadā pasūtīja Šahs Abbass I, būvē no ķieģeļiem un akmeņiem. Tas ir 295 metrus garš un 13,75 metrus plats. Ir teikts, ka tilts sākotnēji sastāvēja no 40 arkām, tomēr šis skaits pakāpeniski samazinājās līdz 33.
7. Akashi-Kaikyo tilts
https://maps.google.com/?ll=34.616390,135.020279&z=13(SKATĪT KARTI)
Akashi-Kaikyo tilts, kas pazīstams arī kā Pērļu tilts, ir garākais piekares tilts, kura augstums ir 1 991 metrs (6532 pēdas) pasaulē. Tas aptver Akaši jūras šaurumu Japānā, kas savieno Kobi kontinentālajā daļā un Īveju Āveju salā. Tilta būvniecība ilga gandrīz 12 gadus un tika atvērta satiksmei 1998. gadā. Centrālais laidums sākotnēji bija tikai 1990 metri, bet Kobes zemestrīce 1995. gada 17. janvārī pārvietoja abus torņus tā, ka tas bija jāpalielina par 1 metru.
6. Rialto tilts
https://maps.google.com/?ll=45.438038,12.335895&z=18(SKATĪT KARTI)
Rialto tilts ir viens no četriem tiltiem, kas šķērso Lielo kanālu Venēcijā, Itālijā. Tas ir vecākais tilts pāri kanālam. Pašreizējais akmens tilts, viena laiduma, ko projektējis Antonio da Ponte, tika pabeigts 1591. gadā un tika izmantots, lai aizstātu koka tiltu, kas sabruka 1524. gadā. Tilta inženierija tika uzskatīta par tik pārdrošu, ka daži arhitekti paredzēja sabrukumu nākotnē. Tilts ir apstrīdējis savus kritiķus, lai kļūtu par vienu no Venēcijas arhitektūras ikonām.
5. Kārļa tilts
https://maps.google.com/?ll=50.086449,14.411856&z=18(SKATĪT KARTI)
Kārļa tilts ir slavens akmens gotikas tilts, kas šķērso Vltavas upi Prāgā, Čehijā. Tā celtniecība sākās 1357. gadā karaļa Kārļa IV paspārnē un tika pabeigta 15. gadsimta sākumā. Kā vienīgais veids, kā šķērsot Vltavas upi, Kārļa tilts bija vissvarīgākais savienojums starp vecpilsētu un Prāgas pils apkārtni. savienojums padarīja Prāgu par nozīmīgu tirdzniecības ceļu starp Austrumeiropu un Rietumeiropu. Šodien tā ir viena no visvairāk apmeklētajām Prāgas apskates vietām, kur tiltu šķērso gleznotāji, kiosku īpašnieki un citi tirgotāji, kā arī daudzi tūristi.
4. Torņa tilts
https://maps.google.com/?ll=51.505554,-0.075556&z=18(SKATĪT KARTI)
Tauera tilts ir apvienots pamatnes un piekares tilts Londonā, pār Temzas upi. Tas atrodas netālu no Londonas torņa, kas tam piešķir nosaukumu un ir kļuvis par Londonas ikonu. Būvniecība sākās 1886. gadā, un tās celtniecība prasīja astoņus gadus. Tilts sastāv no diviem torņiem, kas augšējā līmenī ir savienoti kopā ar diviem horizontāliem gājēju celiņiem, kas ir paredzēti, lai izturētu tilta piekārto posmu spēkus.
3. Millau tilts
https://maps.google.com/?ll=44.079445,3.022222&z=13(SKATĪT KARTI)
Millau viadukts ir milzīgs vanšu ceļa tilts, kas aptver Tarn upes ieleju netālu no Millau Francijas dienvidos. Tas ir augstākais transportlīdzekļu tilts pasaulē ar augstāko pilona virsotni 343 metru augstumā - nedaudz augstāks par Eifeļa torni. Ātruma ierobežojums uz tilta tika samazināts no 130 km/h (81 jūdzes stundā) līdz 110 km/h (68 jūdzes stundā), jo satiksme palēninājās, jo tūristi fotografēja tiltu no transportlīdzekļiem. Neilgi pēc tam, kad tilts tika atvērts satiksmei, pasažieri apstājās, lai apbrīnotu ainavu un pašu tiltu.
2. Zelta vārtu tilts
https://maps.google.com/?ll=37.819721,-122.478615&z=18(SKATĪT KARTI)
Zelta vārtu tilts ir piekaramais tilts, kas aptver Zelta vārtus - jūras šaurumu starp Sanfrancisko un Marinas apgabalu uz ziemeļiem. Arhitekta Džozefa B. Štrausa meistardarbs, kura statuja rotā dienvidu skatu laukumu, tilta būvēšana prasīja septiņus gadus un tika pabeigta 1937. gadā. Zelta vārtu tilts, kad tas tika pabeigts, bija garākais piekārtā tilta laidums pasaulē, un ir kļuvusi par vienu no populārākajiem tūrisma objektiem Sanfrancisko un Kalifornijā. Kopš tā pabeigšanas laiduma garums ir pārsniegts ar astoņiem citiem tiltiem. Tilta slavenā sarkan-oranžā krāsa tika īpaši izvēlēta, lai padarītu tiltu vieglāk saskatāmu caur biezo miglu, kas bieži aizklāj tiltu.
1. Ponte Vecchio
https://maps.google.com/?ll=43.767990,11.253192&z=18(SKATĪT KARTI)
Ponte Vecchio (burtiski “vecais tilts”) ir viduslaiku tilts pār Arno upi Florencē; vienīgais Florences tilts, kas pārdzīvojis Otro pasaules karu. Tilts ir slavens ar to, ka gar to joprojām ir uzcelti veikali, kā tas bija ierasts Medici laikos. Miesnieki sākotnēji ieņēma veikalus; pašreizējie īrnieki ir juvelieri, mākslas tirgotāji un suvenīru pārdevēji. Ir teikts, ka bankrota ekonomiskā koncepcija radās šeit: kad tirgotājs nevarēja samaksāt savus parādus, galdu, uz kura viņš pārdeva savus izstrādājumus (“banco”), karavīri fiziski salauza (“rotto”), un šī prakse bija sauc par “bancorotto” (salauzts galds).